"1950.

 "L'American way of life" fascine. Les films américains font salle comble. Dans "Gilda", Rita Haworth déshabille langoureusement son bras ganté.

 Ma Mamie succombe à la fascination de la machine à rêver  d'Holywood et collectionne les images de stars. Audrey Hepburn, James Dean, Marilyn Monroe... Jusqu'à Ingrid Bergman. Quand elle était jeune, Mamie cachait mal un coeur de midinette.

 En couverture du premier Télérama, Danielle Delorme fait la moue dans La cage aux filles de Maurice Cloche. La guerre est finie depuis cinq ans à peine. Mais est-ce vraiment l’après-guerre ?

 La Corée et l’Indochine sont à feu et à sang.

 Le rideau de fer est tombé sur l’Europe de l’Est. L’appel de Stockolm contre la guerre atomique est signé par Yves Montand, Simone Signoret et des milliers d’anonymes, dont un étudiant nommé Jacques Chirac.

 A la radio résonnent les accents rocailleux de Vincent Auriol. Le gouvernement adopte le Smig. On pleure Léon Blum et Nijinski. Maurice Herzog abandonne ses phalanges sur l’Annapurna. Hergé publie Objectif Lune, Ionesco, sa Cantatrice chauve.

 Tous les mois, la TSF assure la retransmission d’un spectacle de la Comédie française. Le dimanche, Roger Pierre et Jean-Marc Thibault squattent l’antenne du programme parisien pour leur émission Laissez-nous rire. La radio permet aussi d’écouter Gilbert Bécaud sans risquer de prendre du mobilier sur le nez.

A l’Olympia qui vient d’ouvrir, des jeunes fans ont cassé des fauteuils pendant le concert du "fou chantant". Plus sereinement, Mouloudji émeut la France avec la chanson Petit coquelicot, tandis que Zizi Jeanmaire s’amuse avec son Truc en plumes.

 L’après-guerre est peuplée de guerres lointaines. Le déserteur de Boris Vian est interdit sur les ondes. C’est déjà la guerre en Algérie. Et bientôt, la chute de Dien Bien Phu en Indochine. L’invention du transistor marque la moitié de la décennie. Europe 1 vient de naître. Pierre Bellemare rajeunit les ondes. On va pouvoir écouter sans fil Dalida chanter Bombino.

 A force de tourner les pages, au fil du temps, la radio reflue peu à peu tandis que la télévision prend son essor. La télé a peut-être gagné le coeur des Français le 8 octobre 1958, quand les radios annoncent la mort du pape Pie XII, alors qu’il respire encore. La télé ne tombe pas dans le panneau et diffuse des images du Saint-Siège qui prouvent que le pape est vivant. "Pour la première fois, la télé a montré sa supériorité : les images "collent" davantage avec la réalité que les paroles dont on ne sait depuis longtemps qu’elles volent", conclue ma Mamie.

 Au tout début des années 50, les programmes télé sont si chétifs qu’ils tiennent dans une demi-page. La France compte moins de 4000 postes en ce début de la décennie. La famille accueille la petite lucarne avec bonheur mais l’engouement se nuance assez vite de circonspection. Avec la télé, constate Mamie, les membres d’une famille passent peut-être plus d’heures ensemble, mais ils cessent de former un groupe pour devenir un public.

 Georges de Caunes est le premier à rapporter un reportage du bout du monde. Ma Mamie applaudit. Peu à peu les programmes se garnissent de trésors : Lecture pour tous, Jean Nohain et Reine d’un jour, 36 chandelles. 

 Et puis patratas, la télévision change soudain de dimension quand elle diffuse son premier direct ! Le couronnement d’Elisabeth II lui donne un air de modernité inédit ! Le premier match de foot en direct, un Lille-Bordeaux, est retransmis en 1955, mais l’évènement sportif qui frappe les consciences, c’est l’accident des 24 Heures du Mans qui fauche des spectateurs...

 Et voilà que les jeux télé éclosent à leur tour : Gros lot avec Pierre Sabbagh ou Télé-match avec Pierre Bellemare. Claude Target présente le JT qui déroule les faits marquants de ces années-là. La mort de James Dean, l'apparition de la Dauphine, les mariages de Grace Kelly et Rainier de Monaco, de Marilyn Monroe avec l'écrivain Artur Miller, l'indépendance de la Tunisie et du Maroc.

 L'année 1956 est riche en évènements. Les chars russes entrent à Budapest, les troupes franco-britanniques occupent Suez. L'essence est rationnée. La télé, elle, se nourrit de tout et étend partout ses tentacules. Il lui faudra attendre dix ans pour que ses émetteurs couvrent l'hexagone. Mais les téléspectateurs ne sont pas en reste. Ils écoutent à la télévision le "bip bip" de Spoutnik, et le "Je vous ai compris" de De Gaulle aux Français d'Algérie.

 Cinq colonnes à la Une démarre en février 59, au même moment, le marché commun entre en vigueur, Orféo negro glisse sur toutes les ondes et le hula-hoop autour de toutes les tailles.

 On pleure Gérard Philippe et Boris Vian.

 Le cinéma français, de son côté, tourne en rond. Il lui manque l'âme du cinéma Italien comme dans La Stada. De son côté, le cinéma américain est regardé avec suspicion. On aime John Ford, sans plus. Bergman divise alors que Tati (Jour de fête), Gremillon (L'amour d'une femme) et Bresson (Le journal d'un curé de campagne) recueillent tous les suffrages. La nouvelle vague va bientôt tout emporter.

C'est les années 50, en ce temps-là, Mamie a vingt ans.

"Les enfants.

 A la libération, le général de Gaulle réclame "12 millions de beaux bébés". Mamie qui a toujours été très patriotique a décidé d'apporter sa contribution à l'élan national. Mamie raconte :

 "En 1946, la paix était revenue, mais les restrictions continuaient. Vers mon sixième mois de grossesse, un matin, je suis partie gaiement à la mairie chercher les tickets de supplément de beurre et de lait auxquels ma "situation intéressante" me donnait droit. Au huitième mois, j'allais réclamer mes tickets de laine de layette. La bénévole m'allongea quelques précieux J.K.2... qui allaient me permettre d'exercer mes talents de tricoteuse de brassières. Avec ça, j'ai pu avoir des écheveaux de laine... kaki !

 La laine kaki s'était beaucoup vendue pendant la guerre pour la confection des passe-montagne, de nos-chers-prisonniers, mais il faut croire que la guerre n'avait pas duré assez longtemps pour épuiser les stocks. J'ai refusé et j'ai rendu mes tickets en disant : "Je ne sais pas si j'aurai un garçon ou une fille. Je veux de la laine bleue, rose ou blanche, en tout cas je ne veux pas l'habiller déjà en soldat." Et sur cette belle réplique, je quittai la mairie". 

 Le second est arrivé en 1949. On dévalisait les marchands de chocolat, de montres, d'imperméables et de vêtements d'enfants. C'est drôle, j'avais oublié, mais en 1949, on était encore épatés par les oranges et les vêtements sans tickets".

 Et puis il ne faut pas oublier que pour les enfants, il faisait bon vivre. La vie sociale était riche et animée. Les enfants jouaient dans la rue, vu qu'il n'y avait pas de PlayStation à l'époque. Les parents organisaient des concours de javelot, de quilles, d'arbalète et se passionnaient pour la boxe, le cyclisme, le football et les pigeons voyageurs. Même si au quotidien, la sociabilité s'articulait autour des bistrots.

 La paix est revenue, le pays se reconstruit, l'industrie connaît le plein-emploi et les Français ont pris pied dans une ère de consommation nouvelle et positive, synonyme de vie meilleure. Ils envisagent l'avenir avec optimisme... et font des enfants, encouragés par la politique familiale du gouvernement : l'attribution d'allocations familiales soutient les foyers à partir du deuxième enfant.

 Les femmes présentent fièrement leur enfant au photographe. la contraception et l’avortement étant rigoureusement interdits, de nombreuses femmes se trouvent désemparées en cas de grossesse. C’est pour prévenir les drames de l’avortement illégal que se crée, en 1956, l’association La Maternité heureuse qui promeut le contrôle des naissances et réclame le droit à la contraception. En 1960, celle-ci devient le Mouvement français pour le planning familial.

 A la crèche, les mamans sont invitées à fêter Noël avec leurs enfants. Un goûter est préparé pour l’occasion : oranges, madeleines faites maison et chocolat chaud.

 Au début des années 50, la vie reste tournée autour de la famille. Il n'est pas surprenant de trouver trois générations dans la cuisine. Les enfants jouent à la marelle, au toboggan ou à la corde, aux osselets ou aux billes en terre. Leurs petites voitures, leurs petits coureurs cyclistes et leurs toupies sont en métal. A la maison, la mallette de bois contient un jeu de nain jaune, un autre de petits chevaux et un jeu de l'oie. Les fillettes ont une belle poupée qui a la taille d'un vrai baigneur. Signe de l'évolution de la société, la poupée Barbie fait ses premiers pas dans le monde des jouets en 1959.

 Mais la star des jouets d'enfants est la voiture à pédales. Elle est généralement rouge, de la couleur Ferrari qui fait merveille sur les circuits de course automobile. Construite en tôle, elle est quasiment incassable. Il faut au besoin la repeindre après des années d'utilisation pour lui rendre son éclat et faire le bonheur du petit dernier. Elle est aussi indémodable : les anciennes voitures à pédales sont aujourd'hui très recherchées par les collectionneurs.

 Vient ensuite le moment de la communion. Les jeunes filles, habillées comme de futures épouses, la tête couverte d'un voile blanc font leur "communion privée" ou leur "communion solennelle". Au cours de la messe, elles reçoivent l'hostie consacrée, vrai corps du Christ qui a pris l'apparence du pain. dans les années 50, on apprend religieusement aux communiants à ne pas toucher l'hostie consacrée avec leurs dents au risque de faire "saigner" le Christ. 

 Avant d’être mariée, ma Mamie m'a dit qu'elle avait six théories sur la façon d’élever les enfants ; et que maintenant, elle avait six enfants et aucune théorie.

"Tenez bon, on est avec vous !

 La grève de 1948, c'était pour les salaires surtout. Ça a claqué comme ça ! Un jour la marmite a été bien chaude et les mineurs ont déclaré la grève. Au départ, on a pensé que ce serait une petite grève, mais personne n'a rien cédé. Alors ça a duré, mais pour rien. On a rien eu.

 Si un se prononçait contre la grève, on allait bombarder sa maison, on la barbouillait au goudron, on écrivait Vendu sur ses murs. Papi avait dit à Mamie : "Ca va durer longtemps, faut faire attention." Tout coûtait cher. Pendant deux mois, on a mangé des patates à l'eau et du hareng saur. 

 Pendant les grèves, des mineurs envoyaient leurs enfants ailleurs, chez des gens qui les prenaient en charge par solidarité, les mineurs, eux, faisaient des quêtes pour avoir un peu d'argent. Ils avaient même plus de charbon et allaient en chercher sur les rails ! Au fil des semaines, comme rien ne bougeait, les patrons ont envoyé l'armée, les CRS, les paras, les bérets rouges !

 Ils ont viré le piquet de grève, dans la journée, tout le monde était balayé ! En revanche, à Calonne, ils se sont bien battus, ils envoyaient des berlines sur les camions CRS, mais ils ont dû céder aussi.

A cours de l'été 1953, un important mouvement de grève amorcé aux PTT atteint l'ensemble des services publics, les entreprises nationalisées et quelques entreprises métallurgiques. Le mécontentement porte sur les effectifs et les salaires, amplifié par les nouveaux projets gouvernementaux d'économie budgétaire pour financer la guerre d'Indochine.

 Cette manifestation qui rassemble quatre millions de grévistes se prolonge pendant trois semaines au mois d'août. En pleine période de congé payé les transports sont paralysés, les vacanciers s'impatientent sur les quais de gare et le pays tourne au ralenti. Mais bon, comme disait Mamie : "Rien de tel que des vacances ratées pour vous réconcilier avec une vie de labeur." Après trois semaines de grève, les décrets gouvernementaux sont enterrés.

 En avril 63, re-belote, les mineurs se mettront en grève durant 35 jours, manifestant leur inquiétude face à la récession. Cette grève sera le chant du cygne du mineur. Le délégué mineur qui traversait les corron avait sonné chez Mamie et avait dit : "Allez camarades, il faut assurer le piquet de grève !" Tout le monde faisait grève. Ceux qui essayaient de travailler avaient leurs carreaux cassés.   

 Ma Mamie m'a dit que c'était une grève totalement unitaire. "On avait un soutien total de la population et des pays étrangers. Aux vacances de Pâques, des milliers d'enfants de mineurs partaient en vacances dans des familles d'accueil. On recevait des colis de toute l'Europe, les commerçants nous faisaient crédit, l'évêque avait même prêché pour nous !"

 Quand Papi est monté à Nanterre, les gens lui ont offert des gâteaux, on lui a payé des coups. Il y avait même une usine de cigarettes Gauloises, les employés lui avait donné plein de cartouches, qu'ils avaient pris à l'usine pour lui et les autres grévistes. Il y avait marqué "AM" dessus, "allocation matériel" ! Les gens disaient tous : "Tenez bon, on est avec vous."

 "Le gouvernement disait qu'ils mentaient sur leurs salaires, alors on a fait une "opération fiche de paye" pour rétablir la vérité. Dans les rues, on chantait L'Internationale et aussi "Ohé, Ohé, Pompidou, Pompidou navigue sur nos sous... Pas d'sous, pas de carbon ! Pas d'sous, pas d'carbon !" On a eu des augmentations de salaires étalées et la quatrième semaine de congés payés.

 Du coup, toute les entreprises derrière ont embrayé, comme Renault et on les a soutenues. Par étapes successives, on a obtenu la réduction du temps de travail jusqu'à 40 heures. Et des mesures ont été prises pour retarder la récession, éviter des fermetures sauvages et limiter l'effet social. C'était le dernier grand combat corporatiste, on était tous ensembles, ingénieurs, agents de maîtrise, population. La France s'était arrêtée. Il y a eu une grande solidarité."

Rideau.

"La bagnole.

 C'est le rendez-vous masculin de l'année ! Le Salon de l'auto qui se déroule chaque année dans la capitale est l'occasion d'admirer les nouveautés imaginées par les constructeurs. La foule se presse autour des véhicules sous la verrière du Grand Palais. 

 La 4CV, conçue pendant la guerre, fait sa première apparition au Salon de l'auto de 1946. Avec ses formes bombées et son moteur placé à l'arrière, ses quatre places dans un engin qui a toutes les apparences d'un jouet, elle fait sensation.

 Un journaliste la décrit comme une "sorte de crapaud à quatre roues dont la tête est exactement semblable à la queue". Avec elle, le rêve automobile devient peu à peu à portée de bourse des foyers modestes. 

 La Dauphine est produite à parti de 56, c'est une voiture agréable et joliment finie, aux dimensions plus confortables que la 4CV qu'elle vient soutenir. Une jolie Dauphine bleu pâle est offerte à la reine de Grande-Bretagne Elisabeth II lors de sa visite à l'usine Reanault de Flins en 57 : elle a été équipée tout spécialement d'un volant à droite. 

 Quant à la 2CV, l'objectif est clair : "Faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kilos de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 kilomètres-heure, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la traction. Ce véhicule doit aussi pouvoir transporter à travers un champ labouré un panier d'oeufs sans les casser !"

 Le défi est lancé en 1937 par le président de Citroën et la 2CV est présentée aux Français en 1948 : elle est conçue pour eux et sera adoptée immédiatement. 

 La 203 est "la" voiture des années 50.

 Puissante, elle atteint jusqu'à 115 kilomètres-heure en vitesse de pointe. Côté couleur, le choix peut aller des sages gris ou beige, jusqu'au rouge groseille particulièrement osé pour l'époque. 

 Au Salon de l'auto de 1955, c'est la DS qui fait sensation.

 On en parle pas vu qu'on en a déjà parlé, c'était la voiture préférée de Mamie. 

 Le Citroën Type H est lancé en 47 et produit pendant... 24 ans ! Légendaire avec sa tôle ondulée et sa porte coulissante latérale, il se décline, après un passage chez le carrossier, en autant de versions que d'utilisateurs.

 Conçu pour transporter du matériel ou des hommes, c'est le véhicule des petits entrepreneurs, des commerçants et de la police, avec laquelle il connaît sa plus célèbre utilisation et son improbable surnom de "panier à salade". Les couples rêvent devant les modèles du salon de l'auto, et de laissent finalement séduire par les nouvelles possibilités de crédit mises au point par les constructeurs.

 Et puis, comme disait Mamie : "Un homme intelligent à pied va moins vite qu'un sot en voiture."  

 Dès le début du siècle, les voitures françaises sont équipées de plaques d'immatriculation noires avec des lettres blanches. Jusqu'en 1950, elles indiquent une série de chiffres suivie de deux lettres permettant d'identifier le département (par exemple DN pour le Cher ou HK pour l'Isère). Elles seront remplacées par le numéro des départements, ce qui les rend plus faciles à interpréter. 

 La vignette automobile est créée en 1956 par le gouvernement de Guy Mollet afin de garantir un revenu minimum aux personnes âgées de plus de 65 ans. Ce nouvel impôt, matérialisé par un petit macaron apposé sur le pare-brise du véhicule, taxe l'automobile considérée comme un produit de luxe. La première autoroute française est inaugurée en 1946 : 20 kilomètres seulement entre Saint-Cloud et Orgeval !

 L'Etat décide alors de mettre en place des péages pour développer le réseau autoroutier. Le projet de loi est adopté en 55 à plusieurs conditions : les péages doivent être installés à titre exceptionnel et temporaire ! 

 Mamie a souvent changé de voiture. Dès que la voiture devenait une occasion, elle filait au Salon de l'auto. Elle aimait dire : "On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon."

Collection "Mamie est sortie"

Au cimetière - Mamie à Plougastel -  Mamie part en vacances - Mamie à la foire aux bestiaux - Mamie à la fête de la Rosière - Le bal du 14 juillet - Au camping - Mamie au camping - Au Tour de France - Mamie au Salon de l'auto -  Mamie part en colo - Mamie à la poste - Mamie va à l'école - Mamie pique-nique ! 

"Un paysan avec trois de ses ânes se rendait au marché pour vendre sa récolte.

 La ville était loin et il lui faudrait plusieurs jours pour l'atteindre. Le premier soir, il s'arrête pour bivouaquer non loin de la maison d'un vieil ermite. Au moment d'attacher son dernier âne, il s'apperçoit qu'il lui manque une corde.

 De peur que l'âne se fasse la male, il lui monte dessus après avoir solidement attaché les deux autres et prend la direction de la maison du vieil ermite.

 Arrivé, il demande au vieil homme s'il n'aurait pas une corde à lui donner. Le vieillard n'en avait pas. Cependant il s'adressa au paysan et lui dit : "Retourne à ton campement et comme chaque jour, fait le geste de passer une corde autour du cou de ton âne et n'oublies pas de feindre de l'attacher à un arbre."

 Perdu pour perdu, le paysan fit exactement ce que lui avait conseillé le vieil homme. Le lendemain dès qu'il fut réveillé, le premier regard du paysan fut pour son âne. Il était toujours là !

 Après avoir chargé les trois baudets, il décide de se mettre en route, mais là, il eut beau faire, tirer sur son âne, le pousser, rien n'y fit. L'âne refusait de bouger.
Désespéré, il retourne voir l'ermite et lui raconte sa mauvaise aventure. "As-tu pensé à enlever la corde ?" lui demanda-t-il. "Il n'y a pas de corde" répondit le paysan. "Pour toi non, mais pour l'âne..."

 Le paysan retourne au campement et d'un ample mouvement, il mime le geste de retirer la corde. L'âne commença alors à avancer...